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產(chǎn)業(yè)園區(qū)
蘇州人工智能產(chǎn)業(yè)園

項目地址：江蘇蘇州工業(yè)園區(qū)
作業(yè)面積：10699㎡
應用產(chǎn)品：YC-200無人駕駛戶外環(huán)衛(wèi)車

  • 場景痛點

    該產(chǎn)業(yè)園區(qū)面積較大，機動車主路從其中穿過，無人駕駛環(huán)衛(wèi)車需自行橫穿馬路，進行跨街區(qū)作業(yè)。

  • 解決方案

    強大的紅綠燈識別功能保障了環(huán)衛(wèi)車的多區(qū)域通行，在來到綠燈路口時，YC-200無人駕駛清掃車會根據(jù)馬路寬度、自身行駛速度以及紅綠燈剩余時長來判斷此次是否能夠通過。如果不能，將立即剎車等待下一個綠燈。

  • 用戶反饋

    無人環(huán)衛(wèi)車跨區(qū)作業(yè)，能極大提高一臺車利用效率，為環(huán)衛(wèi)運營降本增效。

更多案例
車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)城市級L4無人駕駛智慧環(huán)衛(wèi)項目
浙江德清是工信部批復的全國首個以縣域為主體創(chuàng)建的國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，也是工信部等五部門聯(lián)合發(fā)布的首批“車路云一體化”應用試點城市。在主城區(qū)引進城市級L4無人駕駛智慧環(huán)衛(wèi)運營模式，是為了解決傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)模式運營成本高、管理難度大的問題，同時改善環(huán)衛(wèi)工人勞動安全性及作業(yè)環(huán)境。
嘉興南湖國家5A級景區(qū)
作為著名的紅色教育圣地，景區(qū)每天不僅參觀團隊絡繹不絕，考驗清掃作業(yè)的流暢性和安全性。園內(nèi)更是綠蔭遮蔽，經(jīng)常導致GPS信號不穩(wěn)。同時拱橋分布，對車輛的底盤穩(wěn)定性提出了更高要求。
春熙路步行街
春熙路步行街作為成都市的標志性商業(yè)街區(qū)，每天的平均客流量約70萬人次，實時變化的密集人流挑戰(zhàn)著無人駕駛環(huán)衛(wèi)車的規(guī)劃和避障能力
蘇州國際博覽中心
蘇州國際博覽中心地處蘇州工業(yè)園區(qū)CBD核心區(qū)域，緊鄰5A級金雞湖景區(qū)。在每年近百場高規(guī)格大型展會期間，人流集中，同時容易產(chǎn)生較多垃圾丟棄
蘇州大學未來校區(qū)
新校區(qū)內(nèi)不間斷的小范圍工程施工，偶爾堆放的建筑圍擋或鋪設的電線會阻擋清掃車道路，這是無人環(huán)衛(wèi)場景普遍會遇到的難題。
姑蘇·裕沁庭
小區(qū)內(nèi)有許多單人小道，會擺放許多石墩路樁進行人車分流，這考驗了無人駕駛環(huán)衛(wèi)車的通行能力
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