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市政公開道路
車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)城市級L4無人駕駛智慧環(huán)衛(wèi)項目

項目地址:浙江德清

作業(yè)面積:400萬㎡

應(yīng)用產(chǎn)品:YC-1000無人駕駛戶外環(huán)衛(wèi)車、YC-200無人駕駛戶外環(huán)衛(wèi)車

  • 場景痛點

    浙江德清是工信部批復(fù)的全國首個以縣域為主體創(chuàng)建的國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū),也是工信部等五部門聯(lián)合發(fā)布的首批“車路云一體化”應(yīng)用試點城市。在主城區(qū)引進(jìn)城市級L4無人駕駛智慧環(huán)衛(wèi)運營模式,是為了解決傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)模式運營成本高、管理難度大的問題,同時改善環(huán)衛(wèi)工人勞動安全性及作業(yè)環(huán)境。

  • 解決方案

    云創(chuàng)智行在德清開創(chuàng)了一帶四“手掌模式”智慧環(huán)衛(wèi)新運營模式。即一個智慧運維員駕駛一輛測沖車,同時完成4輛無人駕駛環(huán)衛(wèi)車的運營輔助工作以及智慧環(huán)衛(wèi)路線的路面保障。同時創(chuàng)新性落地了“車-人-物-云”四位一體的智慧環(huán)衛(wèi)整體解決方案。

  • 用戶反饋

    目前已在單車有效作業(yè)時間、單車清掃覆蓋面積、百公里現(xiàn)場接管率等重要指標(biāo)上實現(xiàn)了行業(yè)突破。智慧環(huán)衛(wèi)運營模式在項目整體利潤率和人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化上也取得了顯著成效。該項目已獲得國家科技部、中國環(huán)衛(wèi)協(xié)會等組織機(jī)構(gòu)頒發(fā)的多項大獎。

更多案例
嘉興南湖國家5A級景區(qū)
作為著名的紅色教育圣地,景區(qū)每天不僅參觀團(tuán)隊絡(luò)繹不絕,考驗清掃作業(yè)的流暢性和安全性。園內(nèi)更是綠蔭遮蔽,經(jīng)常導(dǎo)致GPS信號不穩(wěn)。同時拱橋分布,對車輛的底盤穩(wěn)定性提出了更高要求。
春熙路步行街
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蘇州大學(xué)未來校區(qū)
新校區(qū)內(nèi)不間斷的小范圍工程施工,偶爾堆放的建筑圍擋或鋪設(shè)的電線會阻擋清掃車道路,這是無人環(huán)衛(wèi)場景普遍會遇到的難題。
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蘇州人工智能產(chǎn)業(yè)園
該產(chǎn)業(yè)園區(qū)面積較大,機(jī)動車主路從其中穿過,無人駕駛環(huán)衛(wèi)車需自行橫穿馬路,進(jìn)行跨街區(qū)作業(yè)
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